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遙控無人機專章大綱及架構

James 2021 年 9 月 20 日

因應遙控無人機活動漸增,為明確相關管理方式,交通部及本局借鑒美國、歐盟、日本等國家立法經驗與國際民航組織規範,考量國內環境與利害關係人意見後,融合公共安全、社會秩序、飛航安全並兼顧產業發展,推動於「民用航空法」中增訂遙控無人機專章及相關授權法規命令修法工作。遙控無人機專章修正草案已於107年4月3日經立法院三讀通過、107年4月25日經總統公布。行政院已於108年6月10日核定「民用航空法」第99條之9至第99條之19及第118條之1至第118條之3,自109年3月31日施行。

無人機法規

「民用航空法遙控無人機專章」主要是在規範範圍為建築物外開放空間從事遙控無人機的飛航活動,分類以下 「 檢驗認可」. 「 註冊及人員操作證」. 「 禁止操作範圍」 .「 遙控期間應遵守事項(操作規範)」及 「 操作故意及過失規範(操作責任)」等5大類。

  1. 檢驗認可:遙控無人機設計、製造、改裝,都應向民航局申請檢驗,檢驗合格者發給遙控無人機檢驗合格證才能夠合格使用。
  2. 註冊及人員操作證:自然人所有之最大起飛重量二百五十公克以上之遙控無人機及政府機關(構)、學校或法人所有之遙控無人機,應辦理註冊。若法人操作者,操作者必須具備相對應的無人機操作證才能執行飛行任務。
  3. 禁止操作範圍:國內無人機操控空域主管機關以飛行高度120公尺為界線分為「 直轄市、縣(市)政府管轄」及「 民航局管轄」。
  4. 遙控期間應遵守事項(操作規範):從事遙控無人機飛航活動必須合法申請並符遵守航局規範之操作事項。
  5. 操作故意及過失規範(操作責任):操作遙控無人機時不慎導致他人死傷或毀損他人財物意外時,不論故意或過失,遙控無人機所有人應負賠償相關責任。

遙控無人機專章大綱

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